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MAN新品牌登台 SITRAK德裔品质、日系价格

2020-06-07 | 文章出自:

长期以来,德国MAN、Mercedes Benz、瑞典 SCANIA等国际商用车巨头一直想分享亚洲及新兴国家重型卡车及巴士市场高速增长的盛宴。经过一段时期的摸索,德国MAN相信已经找到了打开亚洲乃至其他新兴市场的钥匙。

  

日前德国MAN集团公司首席执行官乔治·帕赫塔·莱赫芬 - Georg Pachta-Reyhofen与中国重汽 (香港)有限公司(以下简称中国重汽)董事局主席马纯济,共同揭晓了德国MAN集团与中国重汽合作开发的重型车辆新品牌SITRAK–赛德卡。新品牌赛德卡将通过中国重汽的现有营销网络在中国市长销售,在海外市场除了利用中国重汽的现有营销网络外,还将结合德国MAN的强大成熟营销网络推广新产品和新品牌。

  

新品牌SITRAK将和MAN品牌的重卡形成互补。在许多市场,用户会觉得MAN品牌的重卡太高贵,新品牌SITRAK可以帮助我们拓展更多的客户,帕赫塔表示。MAN集团和中国重汽期望到2018年,SITRAK赛德卡的年销量可达20万台。在推出新品牌SITRAK的同时,德国MAN与中国重汽也发布了新品牌的首个产品 - SITAK赛德卡C7H。2012年底已正式在中国市场销售,海外销售在2013年随即展开布局。

2009年,德国MAN集团向中国重汽投资5.6亿欧元 ( 约当台币224亿 ),持有中国重汽25%股份;同时就技术转让与中国重汽签署了协议。很快双方就共同推出了新的品牌SITRAK与产品,创造了速度奇蹟。

MAN新品牌登台  SITRAK德裔品质、日系价格 

随着全球先进市场将废气排放标準升级以及用户趋于成熟,台湾市场对于使用年限长、油耗低的中高端重卡需求将明显提升,中高端重卡的市场佔有率会逐渐增加。SITRAK台湾总代理大益兴业执行董事蔡泗铭表示,依据欧美先进国家的经验,5年之内 (2018前),台湾的重卡市场,中高端产品的比例将提升到50%以上。 SITRAK具有下列优势将很快获得消费者认同,达到市占率30%以上。

1.德国MAN技术及品质。

2.价格等同日系品牌 ; 价值却与德国重卡并驾齐驱。

3.欧洲车三倍的保固政策。

4.三上承诺--上好品质 ;上好服务;上好价值 

5.十大保证。

6.24小时完善保修服务网。 

之所以进行MAN负责技术与质量控制、SINOTRUK负责KD套件与产品统合、大益兴业负责SITRAK组装与市场营的分工,执行董事蔡泗铭表示,这是为了让合作伙伴做自己擅长的事。 在德国MAN全球商用车的规画中,SITRAK这个新品牌既是抓住中国重卡市场增长机遇的重要棋子,也将为MAN开拓其他新兴市场提供经验。

SITRAK系列重卡定位于世界级高端重卡,是採用德国MAN公司的产品设计相同的生产线和德制工艺流程,严格按照以质量为纲的产品开发原则进行产品设计、生产準备和批量生产销售的世界级顶尖重卡。

德国MAN中国重汽SITRAK联合品牌正式登台 

SITRAK引运用的技术实现了与欧洲保持同步。SITRAK完美融合双方精湛造车技艺,以纯正德国品质基因完美诠释持续高效的产品价值。 品牌定位于世界级高端产品的SITRAK重卡,採用德国MAN公司的TGA系列化整车技术平台,符合欧盟五期认证,排量5、7、11、13升、功率覆盖包括140PS-560PS的各种高效能引擎;吨级齐全、涵盖轮边减速和单级减速的全套传动及相应前轴技术,SITRAK致力于百分之百展现与德国MAN公司一致的德国品质,将德国MAN公司的授权许可、员工培训、品质监督、生产管理等全球优质资源以最佳方式融入SITRAK品牌中。

MAN新品牌登台  SITRAK德裔品质、日系价格 

SITRAK产品系列驾驶室沿用德国MAN的TGA驾驶室本体,符合欧洲卡车驾驶室强度标準ECE R29,高大宽敞、结实强健、造型流畅。高于国际一流水準的驾驶室除了具备堪比轿车的舒适性,更是凭藉智能化资讯巡航系统营造智能安全的驾乘体验。

SITRAK独家引进的具有世界最先进技术的MC11 (源自德国MAN的D20)系列电控高压共轨引擎(排放达EU-5标準)。其特点有:

1 机体强度/刚度大/寿命长:採用蠕墨铸铁机体,强度类同铸钢,散热能力类同灰铁,抗热变形能力超强,成本高,且需掌握核心製造技术,全球只有极少数顶尖引擎採用;

2.经济性佳:高爆压及优化的喷射/燃烧系统,取得宽转速範围比、均油耗低的特性,最低比燃油186kg/kw.h(D10为196g/kw.h); 

3.低噪音:比国际同类发动机噪音低2分贝;

4. 高集成化:比国际同类型发动机减少零件数目25%,大大减少了故障点;

5. 寿命长:达到国际重卡发动机最先进水準即150万公里;

6. 换油(机油)间隔长:公路用车从车辆出厂至第一次换机油里程(换油间隔)可达10万公里,如採用中石油、中石化(大陆)目前市售燃油,可达到6万公里。大大降低用车成本。

7. 变速箱标配德国ZF16S系列16档变速箱,具有一档速比大,并带有超比档,重量轻,操作舒适、效率高、节能省油、经济效益高,B10寿命高达150万公里。

8. 公路用车车桥採用MAN MCY13系列驱动桥,新一代单级减速驱动,标配SKF免维护轴承单元,煞车来令片间隙自动调整,免维护。润滑系统带有油滤器,B10寿命高达150万公里,传动效率高,噪音低,节油效果明显。

SITRAK系列重卡驱动形式包括4×2、6×4、8×4、6×2,具有牵引、自卸、载货等多种车型,能够完全适应不同工况的需要。SITRAK系列重卡由自动化水準与德国MAN保持同步的高科技工艺製造而成。 

例如,MC11/MC13发动机的缸体、缸盖、曲轴、连杆机加工线採用世界上最先进的加工、检测一体化的德国自动加工生产线,总装线採用与德国MAN欧洲工厂相同的旋转式设备,不仅以最为舒适的操作设计深度贴合德国 MAN “以人为本”的製造理念,而且以秉承德国MAN优质基因的装配品质实现MC11/MC13达到最好的生产和装配品质,具备年产十万台发动机的製造能力。SITRAK全球高端重卡不仅完美匹配德国 MAN的领先配置,更是从研发、製造、品质管控等各个方面深入传承德国MAN车辆打造的全套技术和管理标準。

MAN新品牌登台  SITRAK德裔品质、日系价格 

严文俊在仪式现场表示,SITRAK重卡除了承载着德国顶级品质,其独有的高度定制服务必将无缝对接大中华市场最新需求,以对使用者的全程关爱的价值承诺,以先进、成熟的技术与合理的价格,成为进口车型的替代品。同时,与德国MAN同步的配件供应将以全心全意为使用者的服务理念,彻底免除车辆高效运营的后顾之忧。

SITRAK重卡以满足国内用户对进口重卡的替代性需求作为产品定位,以无故障作业的顶级德国品质全方位契合国内高端物流对持续高效运营为严格要求。在打造SITRAK重卡时,中国重汽一方面对于德国曼全球顶尖技术做到真正的消化和吸收,另一方面凭藉自身对于国内高端重卡市场经营理念的深入了解实现有针对性的改良和创新。

全新商用车品牌「SITRAK赛德卡」的品牌标示主要为是三片银杏叶,原厂表示其象徵着如同这地球上存活最久树木旺盛、持久与强韧的生命力,在中国透过重汽体系提供销售与服务,在海外市场将藉由MAN SE的授权体系进行销售与服务。