我们刚刚报导了好几次的全新世代中型掀背车系KIA C'eed，不但是HYUNDAI-KIA集团用来进军欧洲竞争最激烈的中型家用车市场的战略产品，而且为了要提升这款车的竞争力同时降低成本，KIA位于中欧斯洛伐克共和国的全新厂房，所投产的第一辆市售版C'eed掀背车款也于该厂正式下线！
如果您还觉得韩系品牌威胁不了欧洲车，那可能就小看他们的威力，基本上这几年来韩系品牌推出新车的惊人能量，加上坚持物美价廉的行销策略，早就已经让许多欧美日车厂视为眼中钉，而且像HYUNDAI-KIA集团早就在欧美等地设置产品设计中心，所以都会针对当地市场推出符合潮流而且适合当地消费口味的车款，在台湾韩系车仅有非传统乘用车吃得开的情况，其实跟世界上其他市场所反映出来的实况也很大的差距！
再来，我相信很多的台湾网友也不知道斯洛伐克共和国在哪里，在东欧共党解体之后，原有的捷克就有捷克与斯洛伐克两地，后来公投加上欧洲议会也决定让斯洛伐克独立建国，所以斯洛伐克其实就等于以前共党时期的东捷克，没办法…台湾是一个不重视通识教育的国家，什幺都要向眼前的利益看齐，现在大家眼前可能就只有大中国市场，不过话虽如此真正了解大中国的人还真不多…所以「文化是笔生意」的真正实践者其实也不会是台湾人，更不要说岛内想要什幺面对全世界…..
言归正传，KIA在斯洛伐克共和国所投资建立的这做工厂位于Zilina地方（大概位于首都Bratislava西北约200公里的位置），当初建厂更获得该国政府的大力支持，对于KIA与斯洛伐克来说该厂的建立可是两造都互蒙其利，而C'eed家族全车系，除了目前投产五门掀背车款之外，尔后还将投产衍生自同一底盘的SW五门轿旅车以及Proc'eed三门性能钢砲等新车。
KIA表示，这座新厂已经成为全欧洲设备最新，而且生产效率最高的新世代生产线，原厂至少投注了30亿欧元的预算，厂内至少建置了300具自动化控制的机器人设备，而且这些机器人设备可以取代传统人工的效率十分惊人，每具机器人的产能约等于一个工人一年独力製造100辆新车，当然2009年以前，该厂的生产能量也将不断提升中，届时该厂区的年产量要达到30万辆的水準，今年底以前已经启用的设备与1300名职工预计将投产约五千辆KIA C'eed新车，明年则要达到约15万辆的年产能，明年秋季专供欧洲市场销售的 Sportage也将加入该厂的生产行列。
再告诉您一个更惊人的消息，在英国市场全新销售的2007年KIA C'eed车系，也将启动七年十万英哩的新车保固服务，放眼看看国内的汽车市场，有谁敢这样大手笔？